第三零八章海空大战（2 / 3）
登陆之后的日军以一个半师团迅速向北运动，很快就到达了中圻的岘港一带，与六十四军相隔十几公里处于了对峙状态。
对一个半师团三万余人的日军，总兵力超过六万三千人、有75mm口径以上火炮有三百多门、坦克装甲车二百余辆的六十四军根本没有把之放在眼里，要是豁出伤亡和消耗，攻击三四天内就把这些日军给打得差不多了
但是谢昌云不让打，他的目的就是要让日军在东南亚站住脚，于是六十四军只得做出了防御姿态。
日军见六十四军严阵以待，也明白三万余人的兵力要是打中国其他军队十几万都可以，但四战区哪怕只放一个整师在对面，自己恐怕也越不过他们火力十分恐怖的防线，于是也不敢再往北挺近一步了，而把切断中国运输线的希望寄托在了海军和航空兵身上。
很快，日军便调集了两艘航空母舰和四十余艘各类战舰逼近了北部湾，试图以海空力量来摧毁海防港的设施和通往中国的铁路。
只要港口和铁路一中断，对那些往来海防港的他国船只也不必冒险进行攻击了。
海防港是四战区的必保之地，四战区从占领海防之初，就开始对防御日军的攻击也进行了紧张的部署。
在陆地上，四战区利用法国人修建的炮台，在沿海岸和内河共设置了六个配有远程火炮的要塞，一共布置有240mm要塞炮十八门、305mm要塞炮六门，150mm火炮二十八门，高射炮八十余门和两个团的守备兵力。
在内河水面上，四战区利用缴获法军的七艘大型军舰作为移动火力点，一方面可以协助要塞对接近入海口的日舰进行攻击，一方面可以为要塞提供防空支援。
在空中，华南空军在环北部湾地区一共有五个机场，共配属了八十架p-40和二十四架最新型的p-51战斗机、以及四十八架可挂载鱼雷的中型轰炸机。
此外在海上，谢昌云还隐藏了一个杀手锏，那就是配有四战区和美国海军刚研制出来的有线制导鱼雷的两艘潜艇。
这种鱼雷的制导距离可达一千五百米，如在两千米左右发射，目标基本是没有可能躲避，一两发鱼雷即可置一艘大型舰船于死地。
特别是可以精确操作鱼雷进行斜角攻击，这样发射位子就比传统的九十度角攻击规范要求有了更机动的选择。
有线制导鱼雷不足之处就是由于要进行一分半钟左右的制导时间，鱼雷发射之后如被很快发现，就极易受到敌舰的攻击，所以一般都是选择夜间有光亮指引的情况下进行发射，以求在确保潜艇自身安全的情况下一击中的。
九月二十四日上午，日军舰队来到了距海防港只有九十余公里的海面，其舰载机首先起飞对海防港发起了攻击。
日军刚一升空，就被设置在东兴的四战区雷达所发现了，部署在海防和河内的四十余架战斗机立刻升空进行正面迎击。
而从钦州机场起飞的另外三十二架战斗机的任务，则是从侧翼对日机编队进行攻击。
同时茂名机场也起飞了十二架战斗机飞往海南岛，以对海南岛的日军陆基飞机进行牵制。
二十分钟过后，一场大规模的空战在海防以北三十余公里的海面上空打了起来。
由海防机场起飞的二十四架p-40在地面指引下首先抢占了高度，接着便向由八十余架战斗机和攻击机组成的日机编队压了下来。
等日军反应过来，中国战斗机已经抢先开了火，四架日军攻击机和三架战斗机瞬间就被打得一头朝海面栽去。
而日军的五十余架战斗机中有超过半数是“零式”，所以依仗其灵活性以小半径转弯，很快的就咬住了数架p-40。
但这些中国飞行员已掌握了对付“零式”的要诀，见“零式”跟在后面紧追不放，便立刻加大油门向下府冲，只一会儿就与不敢高速俯冲的“零式”甩开了距离，然后便转过头再次向日机编队发起攻击。
不过也不是所以中国飞行员都这么幸运，其中一架p-40反应稍慢了几秒钟，便被“零式”给击中了，飞行员驾机勉强向回飞行了不到二十公里，见飞机再无法控制，只得弃机跳伞。
剩余十一架中国战斗机再次攻击的结果，击落九六式、零式和九七式攻击机各一架、击伤九七式一架，而自己也被击落击伤各一架。
就在这时，河内机场起飞的二十四架华南空军的战斗机也赶到了，其中有十二架是首次亮相的p-51战斗机。
而空战的战场也接近到了海防上空，空军飞行勇士们到了这时已是死战不退了！
十二架p-51除了转弯半径略大于零式之外，其他诸如爬升、俯冲、速度、防护及火力等性能远压过零式，而且装备的全部都是燃烧弹，任务就是专门盯着零式打。
而其他中国战斗机则尽量避开零式，重点对九七式攻击机展开不间断的攻击。
日本海军零式飞行员对p-51没有任何的了解，与之刚一照面，还是按老套路用快速爬升或小半径急转的方式，试图绕到中国战斗机的侧后对其发动攻击。 ↑返回顶部↑
对一个半师团三万余人的日军，总兵力超过六万三千人、有75mm口径以上火炮有三百多门、坦克装甲车二百余辆的六十四军根本没有把之放在眼里，要是豁出伤亡和消耗，攻击三四天内就把这些日军给打得差不多了
但是谢昌云不让打，他的目的就是要让日军在东南亚站住脚，于是六十四军只得做出了防御姿态。
日军见六十四军严阵以待，也明白三万余人的兵力要是打中国其他军队十几万都可以，但四战区哪怕只放一个整师在对面，自己恐怕也越不过他们火力十分恐怖的防线，于是也不敢再往北挺近一步了，而把切断中国运输线的希望寄托在了海军和航空兵身上。
很快，日军便调集了两艘航空母舰和四十余艘各类战舰逼近了北部湾，试图以海空力量来摧毁海防港的设施和通往中国的铁路。
只要港口和铁路一中断，对那些往来海防港的他国船只也不必冒险进行攻击了。
海防港是四战区的必保之地，四战区从占领海防之初，就开始对防御日军的攻击也进行了紧张的部署。
在陆地上，四战区利用法国人修建的炮台，在沿海岸和内河共设置了六个配有远程火炮的要塞，一共布置有240mm要塞炮十八门、305mm要塞炮六门，150mm火炮二十八门，高射炮八十余门和两个团的守备兵力。
在内河水面上，四战区利用缴获法军的七艘大型军舰作为移动火力点，一方面可以协助要塞对接近入海口的日舰进行攻击，一方面可以为要塞提供防空支援。
在空中，华南空军在环北部湾地区一共有五个机场，共配属了八十架p-40和二十四架最新型的p-51战斗机、以及四十八架可挂载鱼雷的中型轰炸机。
此外在海上，谢昌云还隐藏了一个杀手锏，那就是配有四战区和美国海军刚研制出来的有线制导鱼雷的两艘潜艇。
这种鱼雷的制导距离可达一千五百米，如在两千米左右发射，目标基本是没有可能躲避，一两发鱼雷即可置一艘大型舰船于死地。
特别是可以精确操作鱼雷进行斜角攻击，这样发射位子就比传统的九十度角攻击规范要求有了更机动的选择。
有线制导鱼雷不足之处就是由于要进行一分半钟左右的制导时间，鱼雷发射之后如被很快发现，就极易受到敌舰的攻击，所以一般都是选择夜间有光亮指引的情况下进行发射，以求在确保潜艇自身安全的情况下一击中的。
九月二十四日上午，日军舰队来到了距海防港只有九十余公里的海面，其舰载机首先起飞对海防港发起了攻击。
日军刚一升空，就被设置在东兴的四战区雷达所发现了，部署在海防和河内的四十余架战斗机立刻升空进行正面迎击。
而从钦州机场起飞的另外三十二架战斗机的任务，则是从侧翼对日机编队进行攻击。
同时茂名机场也起飞了十二架战斗机飞往海南岛，以对海南岛的日军陆基飞机进行牵制。
二十分钟过后，一场大规模的空战在海防以北三十余公里的海面上空打了起来。
由海防机场起飞的二十四架p-40在地面指引下首先抢占了高度，接着便向由八十余架战斗机和攻击机组成的日机编队压了下来。
等日军反应过来，中国战斗机已经抢先开了火，四架日军攻击机和三架战斗机瞬间就被打得一头朝海面栽去。
而日军的五十余架战斗机中有超过半数是“零式”，所以依仗其灵活性以小半径转弯，很快的就咬住了数架p-40。
但这些中国飞行员已掌握了对付“零式”的要诀，见“零式”跟在后面紧追不放，便立刻加大油门向下府冲，只一会儿就与不敢高速俯冲的“零式”甩开了距离，然后便转过头再次向日机编队发起攻击。
不过也不是所以中国飞行员都这么幸运，其中一架p-40反应稍慢了几秒钟，便被“零式”给击中了，飞行员驾机勉强向回飞行了不到二十公里，见飞机再无法控制，只得弃机跳伞。
剩余十一架中国战斗机再次攻击的结果，击落九六式、零式和九七式攻击机各一架、击伤九七式一架，而自己也被击落击伤各一架。
就在这时，河内机场起飞的二十四架华南空军的战斗机也赶到了，其中有十二架是首次亮相的p-51战斗机。
而空战的战场也接近到了海防上空，空军飞行勇士们到了这时已是死战不退了！
十二架p-51除了转弯半径略大于零式之外，其他诸如爬升、俯冲、速度、防护及火力等性能远压过零式，而且装备的全部都是燃烧弹，任务就是专门盯着零式打。
而其他中国战斗机则尽量避开零式，重点对九七式攻击机展开不间断的攻击。
日本海军零式飞行员对p-51没有任何的了解，与之刚一照面，还是按老套路用快速爬升或小半径急转的方式，试图绕到中国战斗机的侧后对其发动攻击。 ↑返回顶部↑