UAAG空难调查组_121（2 / 2）
伏城神色一凛，立刻道：“事实上，这两人一共只共同执飞过三次。这一次就是他们的第三次。前两次一次发生在2020年3月，一次发生在7月。请你仔细回忆一下，你听到凯尔训斥蒂姆的那次，具体是在春天还是夏天？”
回忆了许久，对方郑重地给出答案：“夏天。”
入夜，伏城将今天一整天的访问报告全部打印出来，整理成册，交给卓桓。
他来到一层。
高大宽敞的仓库里，卓桓正在和洛文斯讨论飞机方向舵的机械故障。
他们的面前是一只受海水侵蚀、生锈发绿的伺服阀。坠海的一瞬间，巨大的撞击力使得整个飞机都受到了极大的冲击，但被安置在内部的伺服阀并没有遭到摧毁，只是受力扭曲。洛文斯正在和卓桓争论，伺服阀的扭曲姿态有没有可能是坠海前造成的。
“这是有先例的，理查俯冲。1996年，全美航空3157航班，机长开着飞机一头扎进大盐湖。后期推断的可能性原因之一，就是伺服阀故障Patrick，如果一架飞机是因为机械故障而加速撞进大海，那我相信，伺服阀故障绝对是最有可能的原因之一。”洛文斯据理力争，“而且就这个扭曲姿态而言，可能性极大。我建议送去空客总部检查。”
卓桓：“那是波音的设计故障，而这架飞机是空客。不用浪费时间，伺服阀肯定不是原因之一。” ↑返回顶部↑
回忆了许久，对方郑重地给出答案：“夏天。”
入夜，伏城将今天一整天的访问报告全部打印出来，整理成册，交给卓桓。
他来到一层。
高大宽敞的仓库里，卓桓正在和洛文斯讨论飞机方向舵的机械故障。
他们的面前是一只受海水侵蚀、生锈发绿的伺服阀。坠海的一瞬间，巨大的撞击力使得整个飞机都受到了极大的冲击，但被安置在内部的伺服阀并没有遭到摧毁，只是受力扭曲。洛文斯正在和卓桓争论，伺服阀的扭曲姿态有没有可能是坠海前造成的。
“这是有先例的，理查俯冲。1996年，全美航空3157航班，机长开着飞机一头扎进大盐湖。后期推断的可能性原因之一，就是伺服阀故障Patrick，如果一架飞机是因为机械故障而加速撞进大海，那我相信，伺服阀故障绝对是最有可能的原因之一。”洛文斯据理力争，“而且就这个扭曲姿态而言，可能性极大。我建议送去空客总部检查。”
卓桓：“那是波音的设计故障，而这架飞机是空客。不用浪费时间，伺服阀肯定不是原因之一。” ↑返回顶部↑