UAAG空难调查组_251（2 / 2）
……那个时候他好像在开飞机，卓桓不是知道的么。
伏城皱紧了眉，看着这条消息半天，最终选择关闭消息，不回复。
车子彻底驶离麦飞机场，宽阔荒芜的公路上，伏城垂目看着手机。前座坐着的是麦飞的司机，而他面无表情地看着手机屏幕，一个字一个字地，开始在备忘录里敲击键盘，输入麦飞的飞行机密数据。
就在伏城一脸淡定地把自己记下的重要数据默写出来时，麦飞机场里，一群优秀的飞机设计师围绕着这架飞机的起落架，开始讨论。
一个设计师说：“F485的起落架，理论上说，可以承受150节的时速，540吨的重量。哪怕是设计改良后的neo，降落时速比150节稍低，但重量远远没有540吨，它的空重是180吨。”
又有人道：“但是起落架并没有彻底报废。你们看，F485的起落架只是轮胎爆了，且只爆了一个前轮。除此以外，起落架有轻微扭曲，但没像上一次的试飞那样，彻底扭断了。” ↑返回顶部↑
伏城皱紧了眉，看着这条消息半天，最终选择关闭消息，不回复。
车子彻底驶离麦飞机场，宽阔荒芜的公路上，伏城垂目看着手机。前座坐着的是麦飞的司机，而他面无表情地看着手机屏幕，一个字一个字地，开始在备忘录里敲击键盘，输入麦飞的飞行机密数据。
就在伏城一脸淡定地把自己记下的重要数据默写出来时，麦飞机场里，一群优秀的飞机设计师围绕着这架飞机的起落架，开始讨论。
一个设计师说：“F485的起落架，理论上说，可以承受150节的时速，540吨的重量。哪怕是设计改良后的neo，降落时速比150节稍低，但重量远远没有540吨，它的空重是180吨。”
又有人道：“但是起落架并没有彻底报废。你们看，F485的起落架只是轮胎爆了，且只爆了一个前轮。除此以外，起落架有轻微扭曲，但没像上一次的试飞那样，彻底扭断了。” ↑返回顶部↑